ロンドンを歩くためのデジタルマップ

私はFootwaysと協力して、ロンドンを徒歩でより良く移動できるよう支援する紙とデジタル地図をサポートしてきました。その結果は素晴らしいものであり、Footwaysチームがどのようにプロジェクトに取り組んだかを共有する機会を設けたいと思いました。Footwaysの共同創設者であるEmma Griffinに、Footwaysの地図がどのようにして生まれたのかについていくつかの質問をしました。

Emmaさん、新しいFootwaysマップは素晴らしいですね。おめでとうございます！ロンドン全域の素晴らしいウォーキングルートの網羅性に感銘を受けました。実際にすべて歩いたのですか？

もちろんです。共同創業者であるDavid Harrisonと私は、すべてのルートを何度も歩きました。また、さまざまな人々や組織と歩き、話し合いました。私たちは、さまざまな道路区間のメリットについて議論し、接続を調整し、ルートを微調整しました。私はマラソンをするので、ルートをテストすることは、走行距離を増やすのに役立つ方法になりました。 

私は26年間ロンドンに住み、歩いています。歩くたびに、地元の歴史、予期せぬ景色、魅力的な新しいコーヒーショップ、または以前に見逃していたパブなど、新しい発見があります。これがウォーキングの喜びです。シティの古代の路地、ブルームズベリーの美しい広場、ピムリコの白いテラス、ロンドンのモダニズム様式の邸宅が大好きです。 

しかし、私が最も愛しているのは、これらの注目すべき場所同士のつながり、つまり特別な場所やユニークな地域がどのように相互に結びついているかということです。そして、これらのつながりは実際に歩いてみないと理解できません。  

そもそも、このネットワークをマッピングしようと思ったきっかけは何ですか？

Footwaysプロジェクトは、日常のウォーキングを推進する英国の慈善団体であるLiving Streetsのボランティア活動として始まりました。ウォーキングはすでにロンドンで最も人気のある交通手段ですが、通常、歩く距離は短いです。ロンドンで最も楽しく、興味深く、魅力的な通りを通って主要な目的地を結ぶことで、より多くの人々が徒歩でA地点からB地点への移動を楽しみ、それを習慣にすることを願っていました。2020年にロンドンの交通事業者であるロンドン交通局（TfL）と共同で初版を発行しました。TfLは、2041年までにロンドンでのすべての移動の80％を徒歩、自転車、または公共交通機関で行うことを目標としており、ウォーキングをこの目標の重要な一部と見なしています。

これは、より良い歩行インフラ、つまり、より広いスペース、より少ない交通量、より少ない騒音、より安全で緑豊かな都市空間を求めるキャンペーンでもあります。ウォーキングネットワークを開発し、意思決定者や住民とテストし、歩く人の数を増やすことで、改善を訴えることができます。

Footwaysの地図は現在、ロンドンのすべての主要鉄道駅で利用可能です。歩行が旅客鉄道にとって非常に重要なのはなぜでしょうか？

Network Railは、英国の鉄道ネットワークを所有し、ロンドンの11の主要駅を管理しており、乗客の旅は駅で始まり、駅で終わるわけではないことを理解していました。持続可能で低炭素の輸送を実現するには、鉄道の乗客を楽しく健康的なウォーキングルートと結び付ける必要があります。鉄道は長距離、低炭素の移動に最適です。そして、ウォーキングは、短距離で最も簡単で、健康的で、最も低炭素で、最もアクセスしやすい輸送手段です。彼らはFootwaysを、乗客を駅から歩かせ、旅をより楽しく健康的なものにする機会と捉えました。 

今年5月に新しい印刷地図を発売して以来、何千人ものロンドン市民や観光客が駅にコピーを求めて集まりました。この地図は、観光客が地下鉄の路線図や高価なタクシーに乗る以外の方法を探すのに役立ちます。ロンドン市民は、習慣を打破し、新しいつながりやロンドンの特徴を発見するためにそれを使用しています。この地図は、地下鉄のストライキなどの公共交通機関の混乱が発生した場合にも役立つことが証明されます。 

新しい地図の作成方法についてお伺いします。これらの散歩道のルート情報をどのように収集し、デジタル化したのですか？

ルートを歩く際、私たちは途中でメモを取り、時にはフィットネストラッカーを使用してルートのGPSトレースを収集します。次に、ルートを丁寧にトレースし、線分に分割し、通りごとに名前を付けます。これを行うためのツールは複数あり、Mapbox Studioのデータセットエディタもその1つです。初期データ作成には、共同作業が可能であるため、Google My Mapsの地図を使用しました。次に、データをKMLファイルとしてエクスポートし、Mapboxにアップロードしてタイルセットに処理します。

ロンドンの街を歩く体験は常に変化し進化するため、ルートのマッピングが完了することはありません。たとえば、Covidのパンデミックの間、ロンドンの区は歩行を容易にするために、新しい「交通量の少ない」地域やその他の計画を導入しました。これらの変更を最大限に活用するために、ルートを常に更新しています。

徒歩ナビゲーション用の印刷地図をデザインする際、地図製作で重要なことは何ですか？

地図によって、人々が街をナビゲートする方法についての考え方を変えたいと考えました。2020年のCentral London Footwaysの初版では、Urban Goodのチャーリー・ピール氏と協力し、歩行ルートにネオンピンクのPantoneインクを使用することにしました。これは、ロンドンの地図として初めて歩行者の視点から街を示したものであったため、重要なことでした。  

第2版では、オリジナルのデザインにインクの色を追加し、ラベルを増やして見やすくしています。この地図は、首都圏の信頼できる先駆的な道案内システムであるTfL向けのLegible Londonを作成したApplied Information Groupによって設計されました。その結果、印象的でユニークでありながら、使いやすいものが生まれました。

今年はフットウェイズの地図もオンラインで公開されました。インタラクティブなデジタル体験のデザインで重要だったことは何ですか？ 

今日、歩行者は携帯電話でルートをナビゲートすることを期待していますが、モバイルアプリを作成する予算はまだありません。モバイルでWeb地図を表示する際に、歩行者の位置を特定できる機能が解決策となりました。 

印刷地図とデジタル地図のデザインに一貫性を持たせたかったため、カートグラフィーを完全に制御し、同じ特徴的な建物や駅を選び出し、同様の色とデザインを使用できるマッピングツールが必要でした。 

オンライン地図の構築を支援していただくために、あなたとMapbox コミュニティチームとつながることができ、（そして安心しました！）ました。Mapbox Studioで素晴らしいカスタムスタイルを作成していただき、Mapbox Studioのスタイルエディタの仕組みを説明していただいたので、自分たちで管理を続けることができました。デジタルマッピングは初めてでしたが、非常にストレスフリーでした。他のデジタルマッピングプロバイダーと比較すると、このようなやり取りは珍しいようです。

インタラクティブ版を構築したことで、ウォータールー駅から大英博物館までのルートや、シティ・オブ・ロンドン・コーポレーション向けのこの地図のように、クリック可能なマーカー付きの特集ルートのカスタム版を作成し、散策中に探索できるようになりました。  さらに、印刷地図とデジタル地図を連携させるために、Josh Gage氏（Gage Carto）の協力により、印刷地図上の個々のルートをQRコードとパーマリンクを使用してデジタル版にリンクさせる、非常にシンプルな方法を作成しました。

Mapboxに対する推奨事項はありますか？

歩行者のためのナビゲーションに関して言えば、人間は機械ではないことを忘れないでください。ルートを選択する際、時間や距離よりもはるかに多くの要素と情報に依存しています。Mapbox への課題は、ターンバイターン方式の経路案内で、時間と距離以外の要素をより多く使用することです。ルートの選択は、木の数、興味深い建物、空気の質、通りの安全性の感じ、人の数、交通量などの要素によっても決定できるでしょうか？セントラル・ロンドン・フットウェイズ・ネットワークの構築には膨大な時間と人的スキルが必要でしたが、アルゴリズムが同様の選択をどのようにモデル化できるかを見るのは興味深いでしょう。  

エマ、お話してくれてありがとう。Mapboxは、日々ナビゲーション製品の改善に取り組んでおり、あなたやFootwaysと協力して構築することは、有益であり、より持続可能な輸送に貢献できる貴重な機会となっています。

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