OpenStreetMap

OpenStreetMapは日々改善されています。その比類のないグローバルなカバレッジ（道路や河川から薬局、森林など、あらゆるもの）により、OpenStreetMapは、世界のあらゆる地域で高品質なビジュアルマップとナビゲーションサービスを構築するための重要なリソースとなっています。また、OpenStreetMapのデータは、これまで不可能だった規模で詳細を解き放ち、街路ネットワークが世界のすべての都市について語ることをブロックごとに調べています。最近の研究プロジェクト3件は、OpenStreetMapのデータが、都市環境の計画と体験に関する情報を提供するために、グローバル規模の分析をどのように可能にするかの優れた例です。

100万の近隣地域

シカゴ大学のマンスエト研究所は、インフォーマル居住区、つまりスラムを特定するためにMillion Neighborhoodsを構築しました。これらの地域は通常、人口密度が高く、道路、電力、水道、衛生設備、その他私たちが日常生活で依存しているインフラが著しく不足しています。スラムは通常、出入りが困難な地域であり、これらの地域の住民が直面する課題をさらに悪化させています。この点に注目を集めるため、研究者たちはOpenStreetMapのすべての建物を使用し、スラムの住民が主要道路網に到達することがどれほど困難かを計算し、最もアクセスしにくい地域を色で強調して結果を視覚化しました。

ナイロビは私がよく知っている都市であり、Million Neighborhoodsはこの方法で非公式な居住地を特定することに成功しており、上の地図では赤色で視覚化されています。ただし、この分析では、このアプローチの限界（および機会）も明らかになります。OpenStreetMapでの包括的なカバレッジへの依存です。ナイロビでは道路は完全にカバーされていますが、Mathareと呼ばれる地域にはOpenStreetMapに建物のフットプリントがないため、地図上ではまったく強調表示されていません。マッピングを続ける良い理由です！

SprawlMap

マギル大学のSprawlMapは、抑制のない都市の成長から生じる反対の課題、つまり過剰なスペースでの建設を検証しています。袋小路、ループ、巨大な街区は、都市スプロールに典型的な街路パターンであり、接続性が低く、自動車中心の道路網をもたらす設計上の選択です。これにより、自動車への依存、CO2排出量の増加、社会的孤立が助長されます。SprawlMapは、OpenStreetMapの街路ネットワークパターンをグローバルに分析して、その非接続性のレベルを評価し、過去30年間の都市部の地理的拡大に関する他のデータでその分析を補完しました。その結果、憂慮すべき傾向が明らかになりました。スプロール化は加速しており、世界中の新しい都市に広がっています。

OpenStreetMapを通じて利用できる高品質な道路ネットワークデータにより、研究者は世界のほぼすべての都市環境でこの種の分析を実行できるようになりました。上はケープタウンです（今週末のState of the Mapが開催される予定でしたが、バーチャル開催になりました）。この都市は、密集して接続性の高いダウンタウン中心部（西海岸近くの青いエリア）と、東に広がる接続性の低い住宅地の拡大（紫と赤の色合い）で構成される典型的な都市パターンに従っています。

歩行者優先

Pedestrians Firstは、成長都市における歩きやすさを向上させるためのInstitute for Transportation and Development Policyによるイニシアチブです。彼らの分析では、OpenStreetMapを使用して、都市がどこで適切に対応しているかを特定します。彼らは、道路網が密集し、コンパクトで、歩きやすい場所（車両通行禁止区域を含む）を調査し、それらのスコアを、学校や医療施設（OpenStreetMapデータから）などの不可欠なアメニティへの近さ、および公共交通機関へのアクセス（オープンデータ交通スケジュールから）と組み合わせています。

興味深いことに、南アフリカのヨハネスブルグのダウンタウンとソウェトのタウンシップの両方の緑色で強調表示されたエリアに見られるように、都市の中心部とインフォーマル settlement の両方が、この方法論を使用して高いスコアを獲得できます。これは、無秩序な拡大を抑制し、確立された密集した settlement（ダウンタウンまたはインフォーマル settlement）により良いサービスを提供するために、よりスマートな計画を立てることで、社会全体の都市をより住みやすくできることを示唆しています。

この分析は、米国やヨーロッパの不動産サイトで一般的に見られるWalk Scoreのような有名なサービスに似ていますが、この分析はグローバルに利用可能なOpenStreetMapデータを利用しているため、世界のすべての都市に適用できます。Million Neighborhoodsと同様に、Pedestrians Firstは、道路ネットワークほど包括的にはマッピングされていない学校や医療機関などのOpenStreetMapのカバレッジを改善できる場所を特定するのにも役立ちます。

さらに詳しく知りたいですか？年次開催のState of the Mapカンファレンスは、OpenStreetMapが世界中でどのように利用されているかを知る絶好の機会です。今週末はオンラインで開催されます（後日ご覧になる場合は録画も公開されます）。Taylor ReichによるPedestrians Firstのプレゼンテーション、Million Neighborhoodsチームによる方法論の共有、そしてJennings Andersonによる企業がOpenStreetMapデータにどのように貢献しているかのグローバル規模のパターンの検証にご注目ください。State of the Mapの全アジェンダをご確認の上、ぜひご参加ください。

地図には、Mapbox、OpenStreetMap、およびそのデータパートナーからのデータが含まれています。